中新社长沙12月14日电 ( 唐小晴)为期6天的第十七届长沙国际车展13日晚闭幕。这个素有“中部车市风向标”之称的车展交易火爆，并透露出信号：中国国内新能源汽车市场升温，汽车产业电动化、智能化、网联化成全球发展趋势。

　　长沙国际车展是中国汽车工业协会部署在中国中部并唯一支持的A级车展，素有年度“卖车王”之誉，对活跃经济、激活消费发挥了积极作用。

　　组委会公布数据显示，今年的长沙国际车展实现成交3.06万台，成交金额达73亿元(人民币，下同)，吸引60.2万人次观众。

　　“这反映出长沙乃至大宗消费市场的强大动能和区域经济的活力。”中国汽车工业协会副秘书长柳燕认为，长沙国际车展的成功举办，不仅起到了提振消费、促进区域经济发展的重要作用，更是完成了扩大内需、促进本土汽车产业发展的使命。

　　长沙国际车展今年吸引全球80多个汽车品牌参展，各大车企借此展示如今世界汽车工业的创新发展成果，尤其是电动化、智能化、网联化的趋势。

　　长沙国际车展组委会代表李晖说，今年的长沙国际车展参展新能源汽车品牌达42个，极氪、福特电马、比亚迪等老牌车企旗下的新力量与小鹏、理想、哪吒等造车新势力同台比拼。

　　在“碳达峰、碳中和”双碳目标推动下，中国新能源汽车交出了产销两旺的成绩单。据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)统计分析，2021年1月至11月，新能源汽车产销继续创新高，累计产量已超过300万辆，销量接近300万辆。

　　“在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销依旧保持稳步增长势头。”中汽协副秘书长陈士华接受媒体采访时说，消费者目前对于新能源汽车的接受度越来越高，市场已逐渐由政策驱动转向市场拉动。

　　“发展新能源汽车，尤其是纯电动汽车已经是全球汽车发展趋势的必然。”李晖表示，有业内人士判断，随着中国国内新能源汽车市场的快速升温，中国将成为全球汽车产业的中心。

　　在电动化、智能化、网联化技术变革下，汽车企业活力显著增强，汽车产销总体保持稳定增长，但逆全球化、芯片短缺、原材料持续高位也为汽车产业发展带来不确定性。中汽协预计，今年中国全年汽车销量有望突破2600万辆，其中新能源汽车全年预计销售340万辆，同比增长1.6倍。